أعمدة القيادة

مركبات
قد تستخدم السيارة عمودًا طوليًا لتوصيل الطاقة من المحرك/ناقل الحركة إلى الطرف الآخر من السيارة قبل أن تنتقل إلى العجلات. يُستخدم زوج من أعمدة الدفع القصيرة عادةً لإرسال الطاقة من الترس التفاضلي المركزي أو ناقل الحركة أو المحور التفاضلي إلى العجلات.
 

محرك أمامي ودفع خلفي
في المركبات ذات المحرك الأمامي والدفع الخلفي، يلزم أيضًا عمود دفع أطول لإرسال الطاقة بطول المركبة. يهيمن شكلان: أنبوب عزم الدوران بمفصل عالمي واحد والدفع الأكثر شيوعًا بمفصلين أو أكثر. تحتوي معظم هذه المركبات على قابض وعلبة تروس (أو ناقل حركة) مثبتين مباشرة على المحرك، مع عمود دفع يؤدي إلى محرك نهائي في المحور الخلفي. عندما تكون المركبة ثابتة، لا يدور عمود الدفع. سعياً إلى تحسين توازن الوزن بين الأمام والخلف، استخدم ناقل حركة مثبتًا في الخلف. في بعض الطرز غير التابعة لشركة بورشه، يضع هذا القابض وناقل الحركة في الجزء الخلفي من السيارة وعمود الدفع بينهما وبين المحرك. في هذه الحالة يدور عمود الدفع باستمرار مع المحرك، حتى عندما تكون السيارة ثابتة وخارج التروس. وبالتالي، يدور عمود الدفع الخاص ببورشه فقط عندما تدور العجلات الخلفية حيث يمكن للقابض المثبت على المحرك فصل دوران عمود مرفق المحرك عن عمود الدفع. بالنسبة لبورشه، عندما يستخدم السائق القابض أثناء التحول السريع لأعلى أو لأسفل (ناقل الحركة اليدوي)، يمكن للمحرك أن يدور بحرية مع إدخال دواسة الوقود للسائق، حيث أنه مع فصل القابض، يكون عزم المحرك وعجلة الموازنة منخفضًا نسبيًا ولا يثقل كاهله بعزم الدوران الإضافي لعمود الدفع. يتم تثبيت أنبوب عزم الدوران الخاص ببورشه بشكل متين على كل من غلاف جرس المحرك وعلبة ناقل الحركة، مما يثبت الطول والمحاذاة بين غلاف الجرس وناقل الحركة ويقلل إلى حد كبير عزم رد فعل دفع العجلة الخلفية من التواء ناقل الحركة في أي مستوى. يمكن تسمية عمود الدفع الذي يربط الترس التفاضلي الخلفي بالعجلة الخلفية بنصف عمود. يشتق الاسم من حقيقة أن اثنين من هذه الأعمدة مطلوبان لتشكيل محور خلفي واحد. غالبًا ما استخدمت السيارات المبكرة آليات الدفع بالسلسلة أو الحزام بدلاً من عمود الدفع. استخدم البعض مولدات ومحركات كهربائية لنقل الطاقة إلى العجلات.
 

نظام دفع بالعجلات الأمامية
في اللغة الإنجليزية البريطانية، يقتصر مصطلح عمود الدفع على العمود العرضي الذي ينقل الطاقة إلى العجلات، وخاصة العجلات الأمامية. العمود الذي يربط علبة التروس بالترس التفاضلي الخلفي يسمى "عمود المروحة" أو "عمود الدفع". تتكون مجموعة عمود الدفع من عمود مروحة ومفصل انزلاقي ومفصل عالمي واحد أو أكثر. عندما يتم فصل المحرك والمحاور عن بعضها البعض، كما هو الحال في المركبات ذات الدفع الرباعي والدفع الخلفي، فإن عمود المروحة هو الذي يعمل على نقل قوة الدفع التي يولدها المحرك إلى المحاور.
 

الدفع الرباعي والدفع الرباعي الكامل
تطورت هذه من تصميم المحرك الأمامي والدفع بالعجلات الخلفية. تم وضع شكل جديد من ناقل الحركة يسمى علبة النقل بين ناقل الحركة والدفع النهائي في كلا المحورين. قام هذا بتقسيم الدفع إلى المحورين وقد يكون قد تضمن أيضًا تروس تخفيض أو قابض كلب أو تفاضلي. تم استخدام عمودين قيادة على الأقل، واحد من علبة النقل إلى كل محور. في بعض المركبات الأكبر حجمًا، تم تثبيت صندوق النقل في المنتصف وكان يتم تشغيله بواسطة عمود قيادة قصير. في المركبات ذات الحجم 100 مم، يكون عمود القيادة إلى المحور الأمامي أقصر بشكل ملحوظ وأكثر انحدارًا من العمود الخلفي، مما يجعل بناء عمود قيادة موثوق به مشكلة هندسية أكثر صعوبة، وقد ينطوي ذلك على شكل أكثر تطورًا من المفصل العالمي. قد تستخدم السيارات الخفيفة الحديثة ذات الدفع الرباعي نظامًا يشبه إلى حد كبير تصميم الدفع بالعجلات الأمامية. يتم دمج ناقل الحركة والدفع النهائي للمحور الأمامي في غلاف واحد إلى جانب المحرك، ويمتد عمود قيادة واحد بطول السيارة إلى المحور الخلفي. هذا هو التصميم المفضل حيث يتم توزيع عزم الدوران على العجلات الأمامية لتوفير تحكم يشبه التحكم في السيارة.

قطاع السيارات
يتم استخدام أعمدة القيادة على نطاق واسع في المركبات ذات الدفع الرباعي والدفع الخلفي لنقل الطاقة من المحرك إلى الترس التفاضلي، مما يدفع عجلات المركبة.
 

صناعة الطيران والفضاء
تعتمد المروحيات والطائرات على أعمدة القيادة داخل أنظمة نقل الحركة الخاصة بها لنقل الطاقة من المحرك إلى الدوارات أو المراوح، مما يسهل الطيران.
 

الصناعة البحرية
تستخدم السفن والقوارب أعمدة القيادة لنقل الطاقة من المحرك إلى المروحة، مما يتيح الدفع عبر الماء.
 

قطاع الآلات الصناعية
تشكل أعمدة القيادة جزءًا لا يتجزأ من مجموعة واسعة من الآلات الصناعية، بما في ذلك المعدات الزراعية، والناقلات، وآلات التصنيع، حيث تنقل الطاقة من المحركات إلى المحركات إلى أجزاء العمل المختلفة.
 

المركبات ذات العجلتين
تتضمن بعض الدراجات النارية والدراجات الهوائية أعمدة دفع كبديل لمحركات السلسلة أو الحزام، حيث يتم نقل الطاقة من المحرك أو الموتور إلى العجلة الخلفية للدفع.
 

أدوات البناء
تلعب أعمدة الدفع دورًا بالغ الأهمية في مختلف آلات البناء، مثل الرافعات والمحملات والحفارات. فهي تنقل الطاقة من المحركات لتمكين الحركة والتشغيل.
 

صناعة توليد الطاقة
تربط أعمدة القيادة المولدات والتوربينات في محطات الطاقة، مما يسهل نقل الطاقة من المولدات إلى التوربينات لتوليد الكهرباء.

تأسست شركة Taizhou kingbo machinery co., Ltd. في عام 2016. قبل تأسيس الشركة، كان لدينا أكثر من 10 سنوات من الخبرة العملية في السوق. لقد سجلنا علامتنا التجارية، لأن مهمتنا هي بناء فريق Wolf Warrior وأن نصبح أقوى موزع ومصنع OEM.