إن نصف العمود أقصر طولاً من عمود المروحة، لذا فهو مصمم ليكون صلبًا دون أن يكون ضخمًا للغاية. ومع ذلك، عندما يزداد طول نصف العمود، غالبًا ما يكون من الضروري زيادة خشونة من أجل ضمان الصلابة. وفقًا لمبادئ ميكانيكا المواد، كلما اقتربت المادة من مركز الدائرة، قل دورها في نقل القوة الالتوائية. لذلك، بناءً على فرضية حساب عزم الدوران بدقة، يمكننا تصميم نصف العمود على أنه مجوف، مما لا يقلل من عزم الدوران الخاص به فحسب، بل يوفر أيضًا المواد بشكل فعال.
